Do
29
06
2017

Klaas van der Valk

 

Klaas van der Valk

 

Ik ben Klaas van der Valk (1949) en hoofdredacteur van deze website.

 

Zo lang ik me kan herinneren wilde ik piloot worden. Van 1969 - 1971 vliegen geleerd op de Rijksluchtvaartschool in Eelde. Van 1971 – 1973 als fotovlieger gewerkt bij KLM Aerocarto op vliegveld Zestienhoven bij Rotterdam. In 1973 bij de KLM aan de slag als verkeersvlieger. Gevlogen op de korte- en de lange DC-8, Fokker Friendship, Fokker F-50 en de Boeing 747.

 

In 1985 helaas afgekeurd vanwege een aangeboren bloedvatafwijking in m’n kleine hersenen. De neurologen houden vol dat ik er 100 mee word. Ben toen, "omdat je toch wat moet met je leven”, aan een studie rechten begonnen bij de Universiteit Leiden. Na een jaar de richting belastingrecht gekozen en in 1989 afgestudeerd als fiscaal jurist. Mijn carrière als belastingadviseur heeft uiteindelijk zo'n 10 jaar geduurd.

 

In het kader van een “midlife crisis” ben ik in 1990 gaan motorrijden. Dat bleek een geweldige hobby. Volgde de opleiding tot motorrijinstructeur, sloot me aan bij het korps “KNMV Gediplomeerde Instructeurs” en werd, ook bij de KNMV, VRO-instructeur. Omdat op de motor door het buitenland scharrelen zo goed beviel ben ik ook reisbegeleider geworden bij de KNMV. Inmiddels ben ik geen KGI- en VRO-instructeur meer, maar de contacten met de KNMV blijven nuttig en hartelijk.

 

Ik raakte gefascineerd door de verkeersveiligheid van motorrijders (daar is het relatief schrikbarend slecht mee gesteld) en ging daar steeds meer studie in plegen.

 

Zoals je ook kunt lezen in onze Filosofie dringt de verzamelde kennis over motorrijders(on)veiligheid nauwelijks (zeg maar: niet) tot de gemiddelde motorrijder op straat door. Dáár zien wij van de redactie een taak voor onszelf weggelegd. Niet alleen omdat het om een interessant en actueel onderwerp gaat, maar ook omdat we vinden dat we een helpende hand moeten bieden. Een beetje zendingsdrang, zeg maar!

Update website

31 mei 2016

Nieuw: het rapport van het diepteonderzoek van Julie Brown naar ongevallen met motorfietsen is uit, zie 2.1.11. Julie Brown In-depth crash study

13 januari 2015

Nieuw: Diepteonderzoek door Penumaka naar menselijke fouten bij ongevallen tussen auto's en motorfietsen.

22 april 2014

Nieuw: 2.3.10. Elaine Hardy, Northern Ireland Motorcycle Fatality Report 2012, Indepth Study of 39 Motorcycle Collisions In Northern Ireland

4 maart 2014

Nog een nieuw diepteonderzoek naar motorongevallen in Australië: 2.1.12. Monash Universiteit.

4 maart 2014

Nieuw diepteonderzoek in Australië: 2.1.11. Julie Brown van NeuRA.