Do
29
06
2017

Wells Motorcycle rider conspicuity

 

Susan Wells c.s. vroegen zich af of het risico dat motorrijders lopen in het verkeer iets te maken heeft met hun (gebrek aan) opvallendheid. Ze onderzochten 463 ongevallen met motorrijders en ondervroegen een controlegroep van 1233 andere motorrijders.

 

Het artikel over het onderzoek heet voluit:

Susan Wells, Bernadette Mullin, Robyn Norton, John Langley, Jennie Connor, Roy Lay-Yee and Rod Jackson, Motorcycle rider conspicuity and crash related injury: case-control study, British Medical Journal, BMJ Jan 2004

 

Je kunt het artikel inzien en downloaden op de website van British Medical Journal.

 

Met een fluorescerend gele jas en helm loop je vele tientallen procenten minder risico op een ongeval!

Bron foto: internet flitsservice.nl - VROS gespot

 

Wells c.s. vonden kort samengevat het volgende:
- draag je reflecterende c.q. fluorescerende kleding dan loop je 37% minder kans op letsel door een ongeval,
- dragers van een witte helm lopen 24% minder risico dan die van een zwarte helm, dragers van een “licht gekleurde helm” lopen 19% minder risico dan die van een “donker gekleurde”,
- het voeren van dimlicht (of grootlicht) overdag leidt tot een 27% lager risico.
 

Susan Wells Bron foto: website The University of Auckland
Update website

31 mei 2016

Nieuw: het rapport van het diepteonderzoek van Julie Brown naar ongevallen met motorfietsen is uit, zie 2.1.11. Julie Brown In-depth crash study

13 januari 2015

Nieuw: Diepteonderzoek door Penumaka naar menselijke fouten bij ongevallen tussen auto's en motorfietsen.

22 april 2014

Nieuw: 2.3.10. Elaine Hardy, Northern Ireland Motorcycle Fatality Report 2012, Indepth Study of 39 Motorcycle Collisions In Northern Ireland

4 maart 2014

Nog een nieuw diepteonderzoek naar motorongevallen in Australië: 2.1.12. Monash Universiteit.

4 maart 2014

Nieuw diepteonderzoek in Australië: 2.1.11. Julie Brown van NeuRA.